HYDAC贺德克
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。
德国HYDAC贺德克SB330系列皮囊式蓄能器，也叫充气式蓄能器。HYDAC贺德克皮囊式蓄能器是利用一种气体（氮气）的可压缩性来储存液体。贺德克公司的皮囊式蓄能器就是基于这种原理采用氮气作为可压缩介质工作的。
HYDAC贺德克皮囊式蓄能器有油液部分和带有作为气密封隔离件的皮囊的气体部分构成。皮囊周围的油液与液压回路接通，因此气体被压缩。当压力下降时压缩气体膨胀，进而将油液压入系统回路。
油液实际上是不可压缩的．所以不能储存压力能。
液气蓄能器是利用气体的可压缩性来储存油液。
HYDAC皮囊式蓄能器就是基于这一原理．采用氮气作为可压缩介质。皮囊式蓄能器由油液部分和气体部分构成．皮囊用作气体密封隔离件。皮囊周围的油液与液压同路相通．因此压力升高时气体被压缩．油液被吸入皮囊式蓄能器。压力下降时．气体膨胀．从而把油液压人系统回路。
HYDAC贺德克蓄能器应用广泛．举例如下
·储存能量
·紧急操纵
·力的平衡
·泄漏补偿
·容量补偿
·吸收冲击
·车辆避振
·吸收脉动
蓄能器的原理就是把压力液体的液压能转换为势能储存起来，如果液压系统需要液压能的时候，会把势能转换为液压能，是这样的一种容器。因此，可以作为辅助的或者应急的动力源，可以补充系统的泄漏，稳定系统的工作压力，以及吸收泵的脉动和回路上的液压冲击等。根据以上特点，在液压系统中采用蓄能器作为辅助油源向用户提供液压合适。主要分为存储能量、吸收液压冲击、消除脉动和回收能量等。
HYDAC贺德克蓄能器使用过程中注意事项
在使用过程中，须定期对气囊进行气密性检查。对于新使用的贺德克蓄能器，
首次一周检查一次，
头个月内还要检查一次，然后半年检查一次。对于作应急动力源的贺德克蓄能器，为了确保安全，更应经常检查与维护。
当出现故障时，切记一定要先卸掉贺德克蓄能器的压力，然后用充气工具排尽胶囊中的气体，使系统处于无压力状态方可进行维修，才能拆卸贺德克蓄能器及各零件，以免发生意外事故。
HYDAC贺德克蓄能器的结构：
大致可分为焊接式与螺纹式二种形式，它们的基本结构和工作原理是一样的。所不同的是：焊接结构的是用焊接的方法将蓄能器做成一个整体；而螺纹式的是利用中间的螺母将上、下两个壳体连成一体的。
由于采用焊接方法，具有在所有蓄能器中体积较小的特点（同等容积下）。
在一些具有腐蚀环境中或是系统所用介质具有腐蚀性时，须进行防腐处理。一般采用对外壳进行化学涂敷或镀金属或外壳材料使用不锈钢的方法。
设计采用液端螺纹与系统直接固定的方式。但在一些较差环境中推荐使用卡箍固定。
可在系统的任何位置安装，可水平安装，可垂直安装。设计采用液端螺纹与系统直接固定的方式。但在一些较差环境中推荐使用卡箍固定。
